Gamme de moteurs BLDC
Un moteur à courant continu sans balais (BLDC) est un type de moteur électrique qui fonctionne en courant continu (CC). Contrairement aux moteurs à courant continu à balais traditionnels, il utilise des contrôleurs électroniques pour commuter le courant dans les enroulements du moteur. D'après la conception, il existe deux types : le moteur BLDC à rotor externe et le moteur BLDC à rotor interne. Ils sont idéaux pour les voitures électriques, les vélos électriques, les scooters, les drones et les drones, l’électronique grand public, les pompes médicales et les ventilateurs.
| Catégorie | Option personnalisable | Description |
| Spécifications de performances | Puissance et couple | Spécifiez la puissance de sortie et le couple maximum requis en fonction de vos demandes de charge. |
| Vitesse | Déterminez la vitesse maximale ou nominale que le moteur doit atteindre à une tension donnée. | |
| Efficacité | Définissez le niveau d’efficacité souhaité, crucial pour les applications alimentées par batterie ou économes en énergie. | |
| Tension et courant | Sélectionnez la tension nominale appropriée (par exemple, 12 V, 24 V, 48 V) et définissez le courant nominal/crête du moteur. | |
| Kv (Constante de vitesse) | Tours par minute (RPM) par volt, influençant la vitesse du moteur à une tension donnée. | |
| Kt (Constante de couple) | Couple produit par ampère de courant, affectant le couple de sortie du moteur à un courant donné. | |
| Conception mécanique | Taille et facteur de forme | Personnalisez le diamètre, la longueur et la forme générale du moteur en fonction de vos contraintes spatiales. |
| Conception de l'arbre | Adaptez le diamètre, la longueur et les caractéristiques de l'arbre telles que les rainures de clavette, les coupes en D, les filetages ou les arbres creux. | |
| Type de roulement | Choisissez entre des roulements à billes (pour une haute précision/durée de vie) ou des roulements à manchon (pour un coût moindre). | |
| Options de montage | Définissez le modèle de trou de montage et le type de bride pour garantir la compatibilité avec votre équipement. | |
| Indice IP (protection contre la pénétration) | Spécifiez le niveau de protection contre la poussière et l'eau en fonction de l'environnement d'exploitation (par exemple, IP65). | |
| Électrique et bobinage | Configuration du bobinage | Sélectionnez une connexion étoile (étoile) ou triangle, qui influence les caractéristiques du moteur. |
| Tours d'enroulement et calibre de fil | Affecte la résistance, l'inductance, la capacité de courant et les performances globales du moteur. | |
| Nombre de pôles | Influence les caractéristiques de vitesse et de couple du moteur. | |
| Mécanisme de rétroaction | Optez pour des capteurs Hall (pour un retour de position précis) ou une solution sans capteur (pour un coût/une complexité moindre). | |
| Suppression des interférences électromagnétiques (EMI) | Ajoutez des filtres ou un blindage pour réduire le bruit électromagnétique généré pendant le fonctionnement du moteur. | |
| Connecteurs et câblage | Sélectionnez le type de connecteur et la longueur de câble appropriés. | |
| Matériaux et construction | Matériau de l'aimant | Choisissez entre des aimants en néodyme (pour une densité énergétique élevée) ou des aimants en ferrite (pour un coût inférieur). |
| Matériau de stratification du stator | Sélectionnez des tôles d'acier au silicium à faibles pertes pour améliorer l'efficacité. | |
| Matériau du boîtier | En fonction des besoins, choisissez des matériaux comme l'alliage d'aluminium (légèreté, dissipation thermique) ou l'acier inoxydable (résistance à la corrosion). | |
| Empotage et revêtement | Appliqué pour protéger les enroulements de l'humidité, des vibrations et des produits chimiques. | |
| Fonctionnalités et accessoires intégrés | Encodeur intégré | Pour un contrôle de position et de vitesse de haute précision. |
| Pilote intégré | Combine le moteur et le pilote en une seule unité pour simplifier la conception du système. | |
| Frein | Pour les applications nécessitant un maintien de position ou un arrêt d’urgence. | |
| Boîte de vitesse | Utilisé pour réduire la vitesse et augmenter le couple. |
● Haute efficacité, pas de brosses, pas de perte par friction, conception optimisée, génération de chaleur réduite
● Longue durée de vie et faible maintenance, temps d'arrêt et coûts réduits, élimination des pièces d'usure
● Contrôle précis de la vitesse et du couple, large plage de vitesse, couple élevé à basse vitesse, contrôle en boucle fermée
● Taille compacte et densité de puissance élevée, conception efficace
● Fonctionnement silencieux, pas de bruit mécanique, bruit électrique réduit
● Robustesse et fiabilité, conception fermée, environnements difficiles, dissipation thermique améliorée
● Polyvalence dans la conception et l'application, performances sur mesure, options de feedback flexibles, solutions intégrées
Les moteurs BLDC éliminent les balais sujets au frottement, garantissant ainsi une durée de vie plus longue et un entretien réduit. Les moteurs PJM sont disponibles en rotor intérieur (haute vitesse, compact) et rotor extérieurConceptions (à couple élevé, robustes), prenant en charge les applications allant des moteurs à courant continu sans balais pour les dispositifs médicaux aux moteurs BLDC à couple élevé pour l'automatisation industrielle.
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