Moteurs asynchrones monophasés sont largement utilisés dans appareils électroménagers et applications industrielles légères en raison de leur simplicité et de leur rentabilité. Cependant, leur câblage et leur dépannage nécessitent une attention particulière pour garantir un bon fonctionnement. Ci-dessous, nous discutons des méthodes de démarrage, des schémas de câblage et des défauts courants des moteurs monophasés 220 V CA.
Principe: Utilise un enroulement de démarrage auxiliaire avec une résistance plus élevée pour créer un déphasage pour le couple de démarrage.
Caractéristiques :
• Faible couple de démarrage (couple nominal de 1,5 à 2×).
• Fonctionnement à vitesse constante après démarrage.
Applications: Ventilateurs, machines à laver, souffleurs.
Schéma de câblage (Fig.1) :
♦ Câblage du moteur à phase divisée
♦ Points clés:
• L'enroulement de démarrage (bobine auxiliaire) se déconnecte après avoir atteint une vitesse de ~75 % (via un interrupteur centrifuge ou un relais).
• L'enroulement principal (bobine de marche) continue de fonctionner.
Principe: Un condensateur de démarrage fournit un couple de démarrage élevé en créant un déphasage plus fort.
Caractéristiques:
• Couple de démarrage plus élevé (couple nominal 2,5 à 3,5×).
• L'interrupteur centrifuge déconnecte le condensateur de démarrage à une vitesse d'environ 70 à 80 %.
Applications: Pompes, compresseurs, convoyeurs.
Schéma de câblage (Fig.2) :
♦ Câblage du moteur de démarrage par condensateur
♦ Points clés :
• Le condensateur de démarrage (µF élevé, 400 V+) n'est actif que pendant le démarrage.
• Si le moteur ne démarre pas rapidement, l'enroulement de démarrage peut surchauffer et brûler.
Principe: Utilise à la fois des condensateurs de démarrage et de fonctionnement pour un couple élevé et un fonctionnement fluide.
Caractéristiques:
• Le condensateur de démarrage (µF élevé) fournit le couple initial.
• Le condensateur de fonctionnement (faible µF) reste connecté pour une efficacité améliorée.
Applications: Compresseurs d'air, machines à bois, outils lourds.
Schéma de câblage (Fig. 3) :
♦ Câblage du moteur à double condensateur
♦ Points clés :
• Le condensateur de fonctionnement reste dans le circuit, améliorant ainsi le facteur de puissance.
• Si l'interrupteur centrifuge tombe en panne, le moteur peut surchauffer en raison d'une utilisation prolongée du condensateur.
Moteurs monophasés peut inverser la direction en échangeant les connexions de démarrage ou d'enroulement.
Utilisé dans: Machines à laver (où les deux enroulements ont la même résistance).
Méthode: Intervertissez L1 et L2 sur le bobinage de démarrage.
♦ Circuit d'inversion du moteur (Fig. 4)
Pour les figures 1, 2, 3, inversez soit :
• Commencer à enrouler les fils (1-2)
• Exécuter les fils de bobinage (3-4)
Identification des enroulements :
• Courir le bobinage : Faible résistance (quelques ohms).
• Début du bobinage : Résistance plus élevée (dizaines d'ohms).
(a) Pas de courant ou circuit ouvert
Vérifiez :
• Test de continuité des câbles moteur.
• Test de tension à l'alimentation électrique (doit être ~220 V).
(b) Le moteur bourdonne mais ne tourne pas
Causes possibles :
• Bourrage mécanique (vérifier les roulements, l'alignement du rotor).
• Interrupteur centrifuge défectueux (bloqué ouvert/fermé).
• Condensateur de démarrage mort (test avec un multimètre).
(c) Silence complet (pas de bourdonnement)
Problème probable : ouvrez l’enroulement principal (vérifiez la continuité).
Causes possibles :
• Condensateur de démarrage défaillant.
• Bobinage de démarrage ouvert.
• L'interrupteur centrifuge ne s'enclenche pas.
Causes possibles :
• Court-circuit dans les enroulements (vérifier la résistance).
• Défaut à la terre (utilisez un mégohmmètre 500 V ; l'isolation doit être >2 MΩ).
Causes possibles :
• Condensateur de fonctionnement usé (capacité réduite).
• L'interrupteur centrifuge est bloqué en position fermée (le bobinage de démarrage reste actif).
• Virages en court-circuit dans l'enroulement principal.
(a) Problèmes mécaniques
Défaillance des roulements (bruit, rotation brutale).
Frottement rotor-stator (vérifier l'entrefer).
(b) Problèmes électriques
Mauvaise connexion des enroulements (bobines de démarrage et de fonctionnement échangées).
Défaillance du condensateur de fonctionnement (provoque un courant excessif).
L'interrupteur centrifuge est bloqué en position fermée (les surchauffes démarrent l'enroulement).
Comprendre le câblage du moteur monophasé et le diagnostic des pannes aide à une installation, une maintenance et une réparation appropriées. Points clés à retenir :
• Les méthodes de démarrage varient selon l'application (phase divisée, démarrage par condensateur, double condensateur).
• L'inversion de sens nécessite d'échanger les connexions des enroulements de démarrage/d'exécution.
• Les défauts courants incluent une panne de condensateur, des courts-circuits dans les enroulements et des problèmes de commutateur centrifuge.
• La maintenance préventive (test des condensateurs, lubrification des roulements) prolonge la durée de vie du moteur.
Pour un fonctionnement fiable, toujours :
• Vérifiez les condensateurs (ils ne doivent pas être gonflés ni fuir).
• Vérifiez le fonctionnement du commutateur centrifuge.
• Testez périodiquement l'isolation des enroulements.
Termes clés :
Commutateur centrifuge: Les déconnexions commencent à enrouler après avoir atteint la vitesse.
Faire fonctionner le condensateur: Améliore l’efficacité des moteurs à condensateur permanent.
Mégohmmètre: Teste la résistance d’isolement.
Ce guide fournit étapes pratiques de dépannage pour les problèmes courants de moteur monophasé. Faites-nous savoir si vous avez besoin de plus de détails !
