Ce guide détaille les tests de performances mécaniques statiques, les inspections de routine et les contrôles visuels pour moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil, couvrant les normes clés et les meilleures pratiques.
1. Faux-rond radial de l'extension d'arbre
• Exigence : ≤ 0,05 mm (petits moteurs électriques) ou ≤ 0,1 mm (moteurs moyens/gros).
• Méthode : Mesurer à l'aide d'un comparateur à cadran ; garantir l’absence d’ovalité ou de mouvement axial.
2. Jeu des roulements et lubrification
• Jeu : le jeu radial doit être conforme à la norme ISO 5753 (par exemple, 0,01 à 0,03 mm pour les roulements à billes à gorge profonde).
• Lubrification : Remplissage de graisse : 1/3 à 2/3 de la cavité du roulement. Évitez de trop remplir pour éviter la surchauffe.
3. Uniformité de l'entrefer
• Standard : écart ≤ ±10 % de la valeur de conception (par exemple, ≤ ±0,05 mm pour un écart de conception de 0,5 mm).
• Méthode : Utiliser des jauges d'épaisseur aux points symétriques du stator ; moyenne de plusieurs lectures.
4. Intégrité de la barre de rotor et de la bague d'extrémité
• Exigence : Pas de fissures, de soudures cassées ou de jeu ; écart de résistance de l'anneau de court-circuit ≤ ± 5 %.
• Méthode : Contrôle visuel + contrôle acoustique (test de tapotement). Utilisez la thermographie IR pour les points chauds si nécessaire.
1. Test de résistance d'isolation
• Norme:
♦ Moteurs ≤380V : ≥1MΩ (à froid, min. 0,5MΩ).
♦ Moteurs haute tension: ≥1MΩ/kV.
• Outil: Mégohmmètre 500V/1000V ; testez l'enroulement à la terre et entre phases pendant 1 minute.
2. Test de rigidité diélectrique
• Tension : 1890V AC (1s) pour moteurs 690V ; 2200V pour moteurs 1000V.
• Critères de réussite : pas de panne/d'arc ; aucune chute d'isolation significative après test.
3. Continuité du conducteur de protection
• Standard : Résistance de terre ≤0,1Ω à 10A pendant 5s.
• Outil : Testeur de terre ; vérifier la continuité entre la boîte de jonction et le châssis.
1. Cadre et structure
• Vérifiez s'il y a des fissures, des déformations ou de la rouille. Vérifiez l’étanchéité du couvercle d’extrémité/du cadre.
• Assurez-vous que le ventilateur fonctionne silencieusement ; bouches d'aération débloquées ; ailerons sans poussière.
2. Boîte de jonction et câblage
• Bornes : Pas d'oxydation/desserrage. Câblage : Isolation intacte, étiquettes claires.
• Vérifiez l'intégrité du joint d'étanchéité pour empêcher la pénétration d'humidité.
3. Attaches et protections
• Boulons/écrous serrés selon les spécifications (par exemple, 20 à 25 N·m pour M8). Confirmez la présence des rondelles de blocage.
• Protections solidement montées ; aucune pièce rotative exposée.
1. Normes clés (GB 14711-2013)
• Dégagement : ≥1,5 mm (≤750 V).
• Distance de fuite : ≥2,5 mm (degré de pollution II, CTI ≥400).
2. Facteurs de correction
• Niveau de pollution : Augmenter les distances de 20 % pour le degré III (poussiéreux).
• Altitude : Augmentez la clairance de 10 à 20 % tous les 1 000 m >2 000 m.
• Matériau CTI : Double ligne de fuite pour CTI
3. Mesure
• Utilisez des pieds à coulisse/des télémètres laser pour déterminer le chemin d'air (dégagement) et le chemin de surface (ligne de fuite) les plus courts.
• Remarque : le masque de soudure du PCB invalide la ligne de fuite ; évaluer en fonction de l’isolation réelle.
1. Causes courantes
• Processus non standard (par exemple, joints de roulement manquants, mauvais boulons).
• Inspection incomplète (par exemple, vérifications terminales ignorées).
• Mauvaise conception (par exemple, espace de connexion du stator inadéquat).
2. Prévention
• SOP : utiliser des instructions de travail visuelles + une vérification par deux opérateurs.
• Poka-Yoke : Connecteurs asymétriques/bornes à code couleur.
• Automatisation : Surveillance en temps réel via des capteurs de couple/systèmes de vision.
Domaines d’intervention critiques :
► Performances statiques : faux-rond de l'arbre, jeu des roulements, entrefer.
► Tests de routine : Isolation, rigidité diélectrique, continuité de terre.
► Contrôles visuels : intégrité structurelle et étanchéité.
► Espacement de sécurité : ligne de fuite/jeu spécifique à la tension avec ajustements environnementaux.
Conseil de pro: Les flux de travail standardisés et la protection contre les erreurs réduisent les défauts d'assemblage, améliorant ainsi la fiabilité du moteur.
